Δείτε εδώ τα πιο πρόσφατα μηνύματα από όλες τις περιοχές συζητήσεων, καθώς και όλες τις υπηρεσίες της AcroBase. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη. |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#1
|
#2
|
|
||||
__________________
Έως αν τον έτερον προπέσειν |
Οι παρακάτω χρήστες έχουν πει 'Ευχαριστώ' στον/στην justin για αυτό το μήνυμα: | ||
Xenios (01-03-13) |
#3
|
|
||||
Έδρες κωπηλατών και κουπιά στην θέση τους.
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου, μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα |
#4
|
|
||||
Πολύ όμορφο σκαρί. Μπράβο Στέλιο. Φαίνεται όμως πολύ ελαφρύ, καρυδότσουφλο θα ήταν στα μποφόρ του κρητικού πελάγους
__________________
Έως αν τον έτερον προπέσειν |
#5
|
|
||||
Ήταν όμως το πρώτο ποντοπόρο σκαρί στην ιστορία της παγκόσμιας ναυπηγικής τέχνης. Αυτά τα πλοία και άλλα τριαντάκορα σαραντάκορα και ακόμα και πενηντάκορα (με 30-40 και 50 κουπιά), ταξίδεψαν σ' όλη την Μεσόγειο και μερικά ακόμα βγήκαν στον Ατλαντικό και έφτασαν μέχρι τις βόρειες θάλασσες, μέχρι και την Νορβηγία. Η Κορσική ήταν η μεγαλύτερη αποικία των Κρητών, με τέτοια πλοία ταξίδεψαν. Χαμηλό κέντρο βάρους, το βασικό χαρακτηριστικό τους.
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου, μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα |
#6
|
|
||||
Πρόσθεσα το πηδάλιο, την θέση του θρονίτη και το στέγαστρο του, όπως το βλέπουμε στις τοιχογραφίες του Μινωικού πλοίου της Σαντορίνης. Επίσης έχει τοποθετηθεί ο μέγας λίθος της άγκυρας, που στην κατασκευή μας έγινε με πηλό. Ετοιμάζουμε με μεγάλη μέριμνα το πανί, που θα φέρει το σύμβολο του Μίνωα, τα κέρατα του ταύρου.
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου, μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα |
#7
|
|
||||
Η Ικανοποίηση που μου δίνει η ολοκλήρωση της κατασκευής ενός πλοίου, τόσο μοναδικό σαν αυτό, μέχρι τώρα μου την έχει δώσει, η πληρότητα που ένοιωσα φτιάχνοντας την τριήρη. Δουλεύοντας πρώτη φορά σε ζωντανό ξύλο, ένοιωσα σαν να είχα πίσω μου τον δάσκαλο μου στο καρνάγιο και να μου ψιθυρίζει ξανά ξανά, πόσο ζωντανός οργανισμός είναι ένα κομμάτι ξύλο.
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου, μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα |
#8
|
|
||||
Η ικανοποίηση για την ολοκλήρωση αυτής της μοναδικής κατασκευής, χρησιμοποιώντας φυσικά υλικά τα οποία έπλασες με μαεστρία, με τα ίδια σου τα χέρια είναι μοναδική και σε καταλαβαίνω.
Κοιτάζοντας το, φαντάζομαι πως η σκέψη σου θα ταξιδεύει σ’ εκείνη την μινωική εποχή σ’ ένα αρχέγονο καρνάγιο με το σφυρί και το καλέμι σου, πελεκώντας κάποιον κορμό δέντρου. Μπράβο Στέλιο
__________________
Έως αν τον έτερον προπέσειν |
#9
|
|
||||
Η πρώτη κατασκευή ήταν η πρώτη γνωριμία και κρυάδα με την Μινωική ναυπηγική και η δεύτερη ήταν το αποτύπωμα της εμπειρίας να κάνω κάτι με τον τρόπο που το έκαναν εκείνοι πριν 3500 χρόνια. Στην 2η κατασκευή έκαναν ότι και εκείνοι, πήρα τρία φρέσκα ξύλα από την φύση και πάνω εκεί έκτισα το καράβι. Θα μπορούσα να πάρω 3 εύπλαστους ράβδους και το αποτέλεσμα να ήταν καλύτερο, αλλά πρώτα θα κορόιδευα εμένα και μετά εσάς. Στη πρώτη κατασκευή δυσκολεύτηκα ακόμα πιο πολύ, γιατί ήθελα να λυγίσω δύσκαμπτους ραβδους και το έκανα. Οι Μινωίτες για πρώτη φορά στην παγκόσμια ναυπηγική , χρησιμοποίησαν τεχνικές άγνωστες, που όμως τις ίδιες βασικές τεχνικές χρησιμοποιούμε σήμερα στην παγκόσμια ναυπηγική κατασκευή. Τα πρώτα πλοία με πραγματικούς νομείς, ήταν Μινωϊκά. Άργησαν αρκετά να το καταλάβουν οι υπόλοιποι Έλληνες, όμως χάρις στους νομείς αυτή η χώρα μεταλαμπάδευσε τον πολιτισμό της χάριν της ναυτιλίας της.
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου, μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα |
#10
|
|
||||
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου, μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα |
Οι παρακάτω χρήστες έχουν πει 'Ευχαριστώ' στον/στην Xenios για αυτό το μήνυμα: | ||
Nikoscot (17-03-13) |
#11
|
|
||||
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου, μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα |
Οι παρακάτω χρήστες έχουν πει 'Ευχαριστώ' στον/στην Xenios για αυτό το μήνυμα: | ||
Nikoscot (17-03-13) |
#12
|
|
||||
Μερικές λεπτομέρειες από την ανάρτηση του 2ου Μινωικού μοντέλου στην ιστοσελίδα.
Το δέσιμο των δύο δοκών που αγκαλιάζουν την κουπαστή του πλοίου από τις δύο πλευρές, δεν έχει ούτε κάρφωμα ούτε ίχνος κόλας. Είναι φτιαγμένο με δέσιμο με σχοινί από μαλλί. Το ξύλο είναι φυσικό κομμένο από το εξοχικό ενός φίλου και ελάχιστα επεξεργασμένο, για να μην βγουν τίποτα ζουζούνια μετά και κάνουν βόλτες στο καράβι. Επειδή με έχουν ρωτήσει, για την δαντέλα Τα Μινωικά πλοία τα έντυναν με ύφασμα εξωτερικά, ποτισμένο με ρετσίνι, για να μονώνουν από το νερό τα σκαριά τους. Ήταν το καλαφάτισμα της εποχής. Στην παράσταση του Μινωικού πλοίου στην Σαντορίνη, βλέπουμε σχέδια στο σημείο που εγώ έβαλα αυτή την δαντέλα. Φίλος Ρόδιος μοντελιστής που φτιάχνει ένα μεγάλο Μινωικό πλοίο ενός μέτρου μήκους, είχε ξεκινήσει την ...σταυροβελονιά. Την ξήλωσε και έβαλε και αυτός δαντέλα.
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου, μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα |
Οι παρακάτω χρήστες έχουν πει 'Ευχαριστώ' στον/στην Xenios για αυτό το μήνυμα: | ||
Nikoscot (17-03-13) |
Συνδεδεμένοι χρήστες που διαβάζουν αυτό το θέμα: 1 (0 μέλη και 1 επισκέπτες) | |
|
|