Acrobase  

Καλώς ήρθατε στην AcroBase.
Δείτε εδώ τα πιο πρόσφατα μηνύματα από όλες τις περιοχές συζητήσεων, καθώς και όλες τις υπηρεσίες της AcroBase.
H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη.

Επιστροφή   Acrobase > Άνθρωπος και Κοινωνία > Αεροπορία
Ομάδες (Groups) Τοίχος Άρθρα acrobase.org Ημερολόγιο Φωτογραφίες Στατιστικά

Notices

Δεν έχετε δημιουργήσει όνομα χρήστη στην Acrobase.
Μπορείτε να το δημιουργήσετε εδώ

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιά 30-09-09, 11:32
Το avatar του χρήστη Xenios
Xenios Ο χρήστης Xenios δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 

Τελευταία φορά Online: 12-11-16 11:12
Φύλο: Άντρας
H μεγάλη ιστορία της Ολυμπιακής Αεροπορίας

Ήταν η 6 Απριλίου 1957, όταν ο Αριστοτέλης Ωνάσης, ίδρυσε την Ολυμπιακή Αεροπορία.

Τα πρώτα δρομολόγια ήταν με αεροσκάφη Douglas DC7 ή πιο γνωστά σαν Ντακότες, που είχε εξαγοράσει ο Ωνάσης από την ΤΑΕ (Τακτικές Αερογραμμές Ελλάδος).

Αμέσως παραγγέλθηκαν νέα αεροσκάφη, jet, τύπου de Havilland Comet, με τα οποία κάλυψε τα εσωτερικά δρομολόγια και τους κοντινούς προορισμούς (Κωνσταντινούπολη, Κάιρο, Λευκωσία, Ρώμη κα)



Ακολούθησε μια σειρά με ελικοφόρα διαφόρων τύπων



Την εταιρεία ουσιαστικά αναλαμβάνει ο γιός του Αλέξανδρος και η Ολυμπιακή απογειώνεται.
Η απόκτηση μιας σειράς από Boeing 707, οδηγεί στην Ολυμπιακή των πέντε ηπείρων.



Αν θυμάμαι καλά το 1966, η Ολυμπιακή παίρνει την ανώτατη διάκριση, σαν την καλύτερη αεροπορική εταιρεία στον κόσμο, από την Παγκόσμιο Ένωση Επιβατών Αεροπορικών Εταιρειών.

Η Ολυμπιακή απασχολεί 3150 εργαζομένους και καλύπτει τις ανάγκες των πτήσεων, προς εσωτερικό, Ευρώπη, Βόρειο Αμερική (Νέα Υόρκη, Βοστώνη, Σικάγο, Μόντρεαλ, Τορόντο>, Αφρική (Κάιρο, Ναϊρόμπι, Γιοχάνεσμπουργκ), Μέση Ανατολή (Τελ Αβίβ, Δαμασκό, Αμμάν, Τζέντα, Ντουμπάι και κάτι αλλο νομίζω), Ασία Σιγκαπούρη, Αυστραλία, Σύδνεϋ Μελβούρνη... Στον ίδιο αριθμό είναι μέσα η τεχνική υπηρεσία, το holding και το catering, που τότε είχε αποκλειστική τροφοδοσία ΟΛΩΝ των αεροσκαφών που έφταναν στο Ελληνικό.

Σημειώστε τον αριθμό 3150 άτομα.

Η Ολυμπιακή συνεχίζει και αγοράζει δύο Boeing 747 και αργότερα άλλα δύο.

Εκείνη την εποχή η αίσθηση ότι θα ταξιδέψεις με την Ολυμπιακή, σήμαινε ότι θα φας καλά... Πολύ καλά.
Λόγω δουλειάς έχω κάνει πολλά ταξίδια, η μόνη εταιρεία που μπορώ να πω με απόλυτη βεβαιότητα, ότι είχε καλύτερο service από την Ολυμπιακή, ήταν η Singapore Airlines και αυτή αρκετά μεταγενέστερα.

Και τώρα ας πάρουμε τις εξελίξεις βήμα βήμα.

1975: H Ολυμπιακή Αεροπορία αλλάζει χέρια και περνάει στο ελληνικό Δημόσιο.

1976: Παρουσιάζονται τα πρώτα ελλείμματα στους ισολογισμούς.

1981: Εργαζόμενοι στην Ολυμπιακή 3900.

1988: Εργαζόμενοι στην Ολυμπιακή 6500
Στο Olympic Catering : 2000


1993: Yποβάλλεται από την κυβέρνηση της N.Δ. το πρώτο σχέδιο προγράμματος εξυγίανσης της Ολυμπιακής Αεροπορίας.

1994: H νέα κυβέρνηση ΠAΣOK παίρνει την έγκριση της Ε.Ε. για την υλοποίηση προγράμματος εξυγίανσης.

1995: Καταβάλλονται από το Δημόσιο κρατικές ενισχύσεις 17 δισ. δρχ.

1997: Επιβεβαιώνεται η αποτυχία του τετραετούς προγράμματος εξυγίανσης.

1998: H Kομισιόν εγκρίνει δεύτερο πρόγραμμα εξυγίανσης για την Ολυμπιακή Αεροπορία, ύψους 35 δισ. δρχ.

1999: H κυβέρνηση προσλαμβάνει τη βρετανική Speedwing, θυγατρική της British Airways, ως μάνατζερ της OA. Προϋπόθεση της συμφωνίας είναι ότι η μητρική εταιρεία θα αγοράσει ποσοστό της OA.

2000: H British Airways ανακοινώνει ότι δεν ενδιαφέρεται να αποκτήσει ποσοστό στην OA και διακόπτεται η συνεργασία. Ξεκινά νέος διαγωνισμός για την ιδιωτικοποίηση της εταιρείας. Ως προτιμητέος υποψήφιος επιλέγεται η Axon του ομίλου Λιακουνάκου.

2001: Nαυαγούν οι συνομιλίες καθώς ότι η Axon κλείνει και ο διαγωνισμός κηρύσσεται άγονος.

2002: Δρομολογείται νέος διαγωνισμός ιδιωτικοποίησης. Ως προτιμητέος υποψήφιος επιλέγεται η Golden Aviation, με δεύτερο την Aegean Airlines

2003: Κηρύσσεται άγονος και ο δεύτερος διαγωνισμός και η κυβέρνηση αποφασίζει αλλαγή πλεύσης.

2003 -12-12 γεννιούνται οι Ολυμπιακές Αερογραμμές.

2004: Ξεκινά νέα διαδικασία πώλησης.

2005: Tο ελληνικό Δημόσιο υπογράφει προσύμφωνο με το επενδυτικό σχήμα York Capital/Olympic Investors, αλλά μετέπειτα κηρύσσεται άγονος ο διαγωνισμός.

2006- : H E.E. επικυρώνει σειρά προστίμων ύψους 701 εκατ. ευρώ ως παράνομες κρατικές ενισχύσεις για την περίοδο 1998-2004.

H συνέχεια είναι ιστορία που λίγο πολύ την ξέρετε.

Χθες η Ολυμπιακή Αεροπορία έκανε το τελευταίο της δρομολόγιο, μια εποχή έκλεισε, κανείς δεν πλήρωσε και δεν θα πληρώσει γι αυτό.

Οι ίδιοι υπάλληλοι της δεν είναι άμοιροι ευθυνών. Οι συνεχείς τους απαιτήσεις, για συνεχείς αυξήσεις και για συνεχείς παροχές. Η παρουσία 20-30% τζαμπατζήδων (συγγενών φίλων και γνωστών) σε κάθε πτήση, ακόμα και στην πρώτη θέση, είναι μία από τις αιτίες.

Η πλήρη διάλυση το 1981 και η απομάκρυνση, όλων των ιστορικών στελεχών του Ωνάση, η αδυναμία διαπραγμάτευσης, από άσχετους και ανειδίκευτους, η απίστευτη ρεμούλα, που γινόταν, έχουν και αυτά μεγάλο μερίδιο ευθύνης.

Το στράγγισμα της εταιρείας με το άνευ προηγουμένου βόλεμα ημετέρων, στην συγκεκριμένη περίοδο 81-88, υπέγραψε από τότε, το τέλος, του εθνικού μας αερομεταφορέας.

Στα 22 χρόνια που ασχολήθηκα με τον τομέα του τουρισμού και ως εκ τούτου γνωρίζω πρόσωπα και πράγματα, από μια περίεργη αγάπη για την Ολυμπιακή, πολλές φορές απεμπολούσα τα προσωπικά μου συμφέροντα, για να βοηθήσω την εταιρεία. Έτσι για το γαμώτο ...

Σήμερα η Ολυμπιακή, η γνωστή Ολυμπιακή του Ωνάση, δεν πετάει πια, τα αεροπλάνα έδεσαν, μια εποχή τελείωσε...

Σ.
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου,
μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα
Απάντηση με παράθεση
Οι παρακάτω χρήστες έχουν πει 'Ευχαριστώ' στον/στην Xenios για αυτό το μήνυμα:
capitano (20-11-09)
Απάντηση στο θέμα


Συνδεδεμένοι χρήστες που διαβάζουν αυτό το θέμα: 1 (0 μέλη και 1 επισκέπτες)
 
Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι σε λειτουργία

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 02:13.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.