Συγχώνευση για Olympic Air και Aegean Airlines;

[Elrik]

Δεν είμαι σίγουρος αν η συγκεκριμένη είδηση είναι έγκυρη - όπως και να'χει παραθέτω το άρθρο για περαιτέρω συζήτηση.

Olympic Αir - Aegean Airlines: Βγενόπουλος – Βασιλάκης ενώνουν τις εταιρίες τους

Επιβεβαιώνονται σταδιακά οι πληροφορίες που θέλουν τους δύο μεγάλους έλληνες αερομεταφορείς να βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο συζητήσεων για μια στενή συνεργασία που ίσως οδηγήσει και σε συγχώνευση των δύο εταιριών. Το θέμα το χειρίζονται αποκλειστικά οι δύο ισχυροί άνδρες των δύο εταιριών κκ Βγενόπουλος και Βασιλάκης.



Η επιβεβαίωση ήρθε με την επίσημη επιστολή της Aegean Airlines, η οποία σε απάντηση ερωτήματος του Χ.Α. αναφορικά με δημοσίευμα δηλώνει τα εξής:
«Έχουν λάβει χώρα συζητήσεις μεταξύ των βασικών μετόχων των εταιριών ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ A.E. και Olympic Air για μελλοντική συνεργασία χωρίς ωστόσο να υπάρχει ακόμη κάτι συγκεκριμένο που να μπορεί να ανακοινωθεί.»

Αν καταλήξουν σε συμφωνία οι δύο εταιρίες, η Ελλάδα θα διαθέτει έναν από τους ισχυρότερους αερομεταφορείς στην Ευρώπη.

Πηγή

[Morgul]

Αρχική Δημοσίευση από Elrik Αν καταλήξουν σε συμφωνία οι δύο εταιρίες, η Ελλάδα θα διαθέτει έναν από τους ισχυρότερους αερομεταφορείς στην Ευρώπη.

Αλλά και έναν μονοπωλιακό φορέα με περιορισμένη πίεση ανταγωνισμού.

Αυτή τη στιγμή η Olympic Air και η Aegean έχουν ξεσκιστεί να διαφημίζουν τις υπηρεσίες τους και να ανταγωνίζονται, πράγμα πάντα καλό για εσένα κι εμένα (εκτός κι αν εσύ έχεις μετοχές σε μία απ'αυτές ). Δεν ξέρω πόσο θα μ'άρεσε η ιδέα να ξαναγυρίσουμε στην εποχή του «τόσο πάει, κι αν σ'αρέσει». Τα μονοπώλια είναι πάντα κακό πράγμα.

[amigos]

Ρε συ..λες να ήταν συμφωνημένα από την αρχή ?

[Xenios]

Αρχική Δημοσίευση από Morgul Δεν ξέρω πόσο θα μ'άρεσε η ιδέα να ξαναγυρίσουμε στην εποχή του «τόσο πάει, κι αν σ'αρέσει». Τα μονοπώλια είναι πάντα κακό πράγμα.

Θα μου επιτρέψεις να διαφωνήσω.
Εποχές μονοπωλίων δεν υπάρχουν. Υπάρχει μια διεθνής τάση, στους μεγάλους αερομεταφορείς, να μειώνουν τις ζημιές τους και να αυξάνουν την ανταγωνιστικότητα τους, μέσα από συγχωνεύσεις και συμμαχίες.

Όταν αυτό το κάνουν κολοσσοί του επιπέδου μιας Lufthansa, μιας KLM, μιας United και μιας British, θα είναι σπατάλη και μαρασμός, οι δύο ελληνικοί αερομεταφορείς, που είναι μέλη της IATA, να μην ενώσουν τις δυνάμεις τους.

Προσωπικά σαν γνώστης του αντικειμένου, πιστεύω, ότι θα ήταν εξαιρετικό αν το κατόρθωναν και αν ξαναβλέπαμε, αεροσκάφος με Ελληνική σημαία, στην Νέα Υόρκη, στο Μόντρεαλ και στο Τορόντο.

[Morgul]

Αρχική Δημοσίευση από Xenios Θα μου επιτρέψεις να διαφωνήσω. Εποχές μονοπωλίων δεν υπάρχουν. Υπάρχει μια διεθνής τάση, στους μεγάλους αερομεταφορείς, να μειώνουν τις ζημιές τους και να αυξάνουν την ανταγωνιστικότητα τους, μέσα από συγχωνεύσεις και συμμαχίες. Όταν αυτό το κάνουν κολοσσοί του επιπέδου μιας Lufthansa, μιας KLM, μιας United και μιας British, θα είναι σπατάλη και μαρασμός, οι δύο ελληνικοί αερομεταφορείς, που είναι μέλη της IATA, να μην ενώσουν τις δυνάμεις τους. Προσωπικά σαν γνώστης του αντικειμένου, πιστεύω, ότι θα ήταν εξαιρετικό αν το κατόρθωναν και αν ξαναβλέπαμε, αεροσκάφος με Ελληνική σημαία, στην Νέα Υόρκη, στο Μόντρεαλ και στο Τορόντο.

Ίσως δε με κατάλαβες: δε με ενοχλούν οι συμμαχίες. Με ενοχλεί η έλλειψη ανταγωνισμού.

Εξηγούμαι. Έστω ότι Olympic και Aegean τα βρίσκουν, γίνονται μία ισχυρή εταιρεία και πετάνε προς Νέα Υόρκη. Εκεί θα έχουν σίγουρα εξαιρετικά ανταγωνιστική παρουσία επειδή υπάρχουν κι άλλες αεροπορικές εταιρείες που πετάνε προς Νέα Υόρκη.

Οι εσωτερικές πτήσεις όμως, πχ προς Λέσβο, δε θα υποφέρουν από την παρουσία μονοπωλίου; Η Lufthansa και η KLM πετάνε προς Νέα Υόρκη, αλλά όχι προς Λέσβο ή Νάξο. Αναπόφευκτα, όταν έχεις μονοπώλιο δεν έχεις ανταγωνισμό, άρα η ποιότητα πέφτει· δεν υπάρχει κανένας οικονομικός λόγος να διατηρήσεις την ποιότητα ψηλά, γιατί ο πελάτης δεν έχει άλλη επιλογή.

Σε αντίθεση με αυτό το σενάριο, οι KLM και Air France δεν έχουν συνενωθεί σε μία εταιρεία, απλά συνεργάζονται αποτελεσματικότατα, μοιράζονται air miles accounts και web sites, και γενικά έχουν μια έξυπνη συμμαχία αλλά ανταγωνίζονται ακόμα ως προς τους προορισμούς τους, κι έτσι η ποιότητά τους παραμένει ψηλή. (περίπου, τέλος πάντων — στα όρια των συνθηκών)

[palsar]

Αρχική Δημοσίευση από amigos Ρε συ..λες να ήταν συμφωνημένα από την αρχή ?

Συμφωνημένο δεν νομίζω, η πολύ επιθετική προώθηση της Olympic Air και γενικά το όλο χρονοδιάγραμμα ενοικίασης και μετά αγοράς αεροσκαφών δείχνει οτι αρχική σκέψη ήταν να καταστεί η νέα ολυμπιακή ανταγωνιστική και κερδοφόρα. Στην πορεία βέβαια διαπιστώνεις σαν επιχειρηματίας ότι αντί πολεμάς την aegean, με ότι αυτό συνεπάγεται, είναι προτιμότερο να τα βρείτε. Η συνέπεια λοιπόν είναι ότι απο εκεί που υπήρχε ένα κρατικό μονοπώλειο , αυτό αντικαθίσταται με ένα ιδιωτικό. Στέλιο , θέλεις να σου θυμήσω τι συνεπάγεται το μονοπώλειο για την ευημερία της κοινωνίας η προτιμάς να ανοίξεις τα βιβλία του πανεπιστημίου ;

[Xenios]

Προς συγχώνευση O.A. και Aegean

Οι δύο πλευρές επιβεβαιώνουν τις επαφές,
αλλά προς το παρόν κάνουν λόγο για συνεργασία

Πιθανή συγχώνευση μεταξύ Aegean Airlines και Olympic Air αναμένεται να αλλάξει άρδην το τοπίο στην ελληνική αεροπορική αγορά, με τις δύο πλευρές να επιβεβαιώνουν τη διεξαγωγή σχετικών συνομιλιών. Και οι δύο πλευρές υποστηρίζουν ότι οι συνομιλίες δεν έχουν ολοκληρωθεί, ωστόσο πιθανή συγχώνευση των δύο εταιρειών φαίνεται ότι έχει προ πολλού δρομολογηθεί. Συγκεκριμένα, με ανακοινώσεις τους στο Χρηματιστήριο και οι δύο πλευρές επιβεβαιώνουν τη διεξαγωγή συνομιλιών, ενώ κύκλοι των δύο μεγαλύτερων αεροπορικών εταιρειών της χώρας κάνουν λόγο για κίνηση που υπαγορεύεται από την κοινή λογική. Ο έντονος ανταγωνισμός από τη μια, η παγκόσμια οικονομική συγκυρία από την άλλη και η δεινή οικονομική κατάσταση της χώρας φαίνεται ότι οδήγησαν τους δύο ισχυρούς άνδρες (κ. Βασιλάκη, Βγενόπουλο) στη συνεργασία παρά τα βέλη που είχαν εκτοξευθεί στο παρελθόν μεταξύ τους. Οι ανακοινώσεις και των δύο πλευρών μιλούν για συνεργασία, ωστόσο οι πληροφορίες κάνουν σαφή λόγο για συγχώνευση των δύο εταιρειών και δημιουργία μιας νέας εταιρείας. Η πλευρά MIG διαρρέει ότι το όνομα της νέας εταιρείας και το λογότυπο που θα επιλεγεί θα είναι αυτό με τη μεγαλύτερη αναγνωρισιμότητα, ωστόσο άγνωστο παραμένει εάν συμφωνεί σε κάτι τέτοιο η Aegean. Η συγχώνευση εκτιμάται ότι θα γίνει στη βάση του 50%-50%, με δεδομένο μάλιστα ότι αφορά δύο εταιρείες αντίστοιχου μεγέθους. Ωστόσο βάσει της συμφωνίας με το ελληνικό Δημόσιο, η Olympic Air δεν πρέπει να «αλλάξει χέρια» ώς τον ερχόμενο Σεπτέμβριο. Αξίζει να σημειωθεί ότι η δύναμη των δύο εταιρειών μαζί μετρά περίπου 12 εκατ. επιβάτες ετησίως και 1,2 δισ. ευρώ τζίρο.

Ενδεχόμενη συμφωνία των δύο πλευρών θα σημαίνει ενοποίηση στόλου, προορισμών και προσωπικού. Σε επίπεδο προσωπικού, οι πηγές των εταιρειών σημειώνουν ότι θα υπάρξει δέσμευση για τις λιγότερες δυνατές περικοπές θέσεων εργασίας, οι οποίες θα αφορούν κατά κύριο λόγο τη διοίκηση.

Η απάντηση των εταιρειών στο ενδεχόμενο δημιουργίας μονοπωλιακού καθεστώτος στο εσωτερικό της χώρας (που ήταν και ο επίσημος λόγος που αποκλείστηκε η Aegean από τη διαδικασία αποκρατικοποίησης της Ολυμπιακής στις αρχές του 2009) είναι ότι σε άλλες χώρες της Ευρώπης, όπως η Πορτογαλία, δραστηριοποιείται μόνο μία εταιρεία στο εσωτερικό της χώρας. Πηγές των εταιρειών σημειώνουν ότι το μερίδιο των ελληνικών εταιρειών στην Ευρώπη είναι τόσο μικρό εξαιτίας των πτήσεων και από ξένες εταιρείες ώστε να μη δημιουργεί ζητήματα μονοπωλίου.

Το ζήτημα αναμένεται, μετά τη σύναψη της συμφωνίας, να κληθεί να διαχειριστεί η ελληνική Επιτροπή Ανταγωνισμού στην οποία δεν έχει ακόμη γνωστοποιηθεί οτιδήποτε. Ωστόσο η υπόθεση κρίνεται εξαιρετικά δύσκολη σε ό, τι αφορά την εξέτασή της για το αν δημιουργούνται ανταγωνιστικές συνθήκες, κυρίως στο εσωτερικό της χώρας.

Καθημερινή

[μαρια ψαθα]

Αρχική Δημοσίευση από Morgul Αλλά και έναν μονοπωλιακό φορέα με περιορισμένη πίεση ανταγωνισμού. Αυτή τη στιγμή η Olympic Air και η Aegean έχουν ξεσκιστεί να διαφημίζουν τις υπηρεσίες τους και να ανταγωνίζονται, πράγμα πάντα καλό για εσένα κι εμένα (εκτός κι αν εσύ έχεις μετοχές σε μία απ'αυτές ). Δεν ξέρω πόσο θα μ'άρεσε η ιδέα να ξαναγυρίσουμε στην εποχή του «τόσο πάει, κι αν σ'αρέσει». Τα μονοπώλια είναι πάντα κακό πράγμα.

θα συμφωνήσω με τον morgul , αγνοώ το τί καλό μπορεί να βγεί για τους πολίτες από αυτή την κίνηση .

Προσωπικά , θεωρώ ότι η συγχώνευση 2 μεγάλων εταιρειών που μέχρι πρότινος ήταν ανταγωνιστές μπορεί να αποφέρει μεγάλα κέρδη μόνο για τους επενδυτές .

Βέβαια κατανοώ την ¨αίγλη¨ που θα κερδίσει η Ελλάδα , έχοντας έναν τόσο ισχυρό αερομεταφορέα αλλά τι θα γίνει τώρα με τις τιμές που συνεχώς αυξάνονται ? ? ?

Δεδομένου ότι υπάρχουν μικρότερες εταιρείες οι οποίες όμως δεν πετάνε σε μεγάλα αεροδρόμια εξωτερικού , φαντάζομαι ότι τα εισιτήρια για αυτούς τους προορισμούς θα είναι απλησίαστα .

[Elrik]

Αρχική Δημοσίευση από Xenios Προσωπικά σαν γνώστης του αντικειμένου, πιστεύω, ότι θα ήταν εξαιρετικό αν το κατόρθωναν και αν ξαναβλέπαμε, αεροσκάφος με Ελληνική σημαία, στην Νέα Υόρκη, στο Μόντρεαλ και στο Τορόντο.

Κάπως έτσι δηλαδη;

[Xenios]

Αρχική Δημοσίευση από Elrik Κάπως έτσι δηλαδη;

Wow!!! A380 Aegean !!!!! Καλό !!!!!!!

[Xenios]

Όπως μετέδωσε πριν λίγο το Reuter, πάμε για συγχώνευση Olympic Air και Αegean, μια απόφαση που μπορεί να ανακοινωθεί και σήμερα.

[pazo]

Λες να ανακοινώσει τη συγχώνευση ο Βγενόπουλος, σήμερα το βράδυ, στη συνέντευξη που θα δώσει στον Χατζηνικολάου στο Alter;

[Xenios]

Αρχική Δημοσίευση από pazo Λες να ανακοινώσει τη συγχώνευση ο Βγενόπουλος, σήμερα το βράδυ, στη συνέντευξη που θα δώσει στον Χατζηνικολάου στο Alter;

Μπορεί να κάνει μια αναφορά, αλλά θα πρέπει να υπάρχει κοινή ισότιμη ανακοίνωση.

[Xenios]

Κοντά σε συμφωνία συγχώνευσης Olympic και Aegean

Πολύ κοντά σε συμφωνία συγχώνευσης βρίσκονται η Olympic Air και η Aegean Airlines [AGNr.AT] , όπως μεταδίδει σήμερα το Reuters επικαλούμενο πηγές προσκείμενες στη συμφωνία.

«Είναι πολύ πιθανό να υπάρξει αργότερα σήμερα ή αύριο η ανακοίνωση για τη συγχώνευση των δυο εταιριών (Olympic, Aegean)», δήλωσε αξιωματούχος που βρίσκεται κοντά στις διαπραγματεύσεις.

Αποκάλυψε δε ότι στην ονομασία της νέας εταιρείας που θα προκύψει θα περιλαμβάνεται το όνομα Ολυμπιακή.

Η κυβέρνηση φαίνεται να μην τάσσεται εναντίον μιας σύμπραξης των δύο εταιρειών, ωστόσο ο φάκελος της συγχώνευσης θα σταλεί στην Επιτροπή Ανταγωνισμού η οποία μπορεί να θέσει όρους και προϋποθέσεις προκειμένου να ανάψει το «πράσινο φως» για την ενεργοποίηση της συμφωνίας.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι όποια λύση κι αν επιλεγεί για τη μορφή της συνεργασίας μεταξύ των δύο εταιρειών θα πρέπει ουσιαστικά να υλοποιηθεί μετά την 9η Σεπτεμβρίου, οπότε και λήγει η περίοδος ενός έτους από την αποκρατικοποίηση της Ο.Α., διάστημα εντός του οποίου η MIG έχει δεσμευθεί έναντι του ελληνικού Δημοσίου ότι δεν θα προχωρήσει σε καμία μετοχική αλλαγή.

Nαυτεμπορική

Πληροφορίες : Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, η MIG θα είναι η πλειοψηφούσα στη νεα εταιρεια με 43% περίπου.

Με τις ίδιες, επαναλαμβάνω, ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες,
η συγχώνευση θα γίνει με απορρόφηση της ΟΑ από την Aegean, ώστε η νέα εταιρία να είναι εισηγμένη στο ΧΑ, και να μπορεί να αντλήσει ευκολότερα κεφαλαια για περαιτέρω ανάπτυξη.

Ο νυν βασικός μέττοχος της Aegean Θ. Βασιλάκης θα περιοριστεί από 35,5% σε 20%, ενώ το ποσοστό των αδελφών Λασκαρίδη θα πέσει από 19% σε 10,8%, πάντα σύμφωνα με ανεβεβαίωτες πληροφορίες.

Σχόλιο : Δημιουγείται μια μεγάλη ανταγωνιστική εταιρεία και παρ' όλα όσα λέγονται, είναι κέρδος για τον τόπο και τον τουρισμό μας. Πραγματικά εύχομαι ολόψυχα, να πετύχει, να έχει δίνει δουλειά σε πολύ κόσμο και να φέρει ξανά, αεροσκάφη με Ελληνική σημαία, πάλι στην Αμερική.
Επιμένω σ' αυτό μονότονα, είναι ανάγκη τα Ελληνικά φτερά να φτάσουν στον απόδημο Ελληνισμό.

[Xenios]

Ανακοινώθηκε η συμφωνία Aegean - Olympic Air

Η νέα εταιρεία που θα προκύψει από τη συγχώνευση θα χρησιμοποιεί το όνομα και τα σήματα της OLYMPIC AIR μετά από το απαραίτητο μεταβατικό χρονικό διάστημα αλλαγών και προσαρμογής όπου θα χρησιμοποιούνται παράλληλα το όνομα και τα σήματα της AEGEAN.


Οι βασικοί μέτοχοι των εταιριών AEGEAN και OLYMPIC AIR συμφώνησαν σήμερα την συγχώνευση των δραστηριοτήτων των δύο εταιρειών, ώστε η νέα εταιρεία να είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών, ενώ και οι εταιρείες OLYMPIC HANDLING και OLYMPIC ENGINEERING θα καταστούν κατά 100% θυγατρικές του νέου σχήματος.


Η νέα εταιρεία που θα προκύψει από τη συγχώνευση θα χρησιμοποιεί το όνομα και τα σήματα της OLYMPIC AIR μετά από το απαραίτητο μεταβατικό χρονικό διάστημα αλλαγών και προσαρμογής όπου θα χρησιμοποιούνται παράλληλα το όνομα και τα σήματα της AEGEAN.


Η συμφωνία τελεί υπό την αίρεση της εγκρίσεώς της από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού που λόγω του μεγέθους και των όρων της συναλλαγής είναι αρμόδια, ενώ μέχρι τότε θα εξειδικευθούν όλα τα διαδικαστικά βήματα και το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσής της. Με βάση τη συμφωνία ο βασικός μέτοχος της Aegean (Όμιλος Βασιλάκη) και ο μοναδικός μέτοχος της OA (Marfin Investment Group) θα έχουν ισότιμη μετοχική συμμετοχή στην ενοποιημένη εταιρεία, ενώ στην εταιρεία θα παραμείνουν, διατηρώντας αναλογικά τη συμμετοχή τους ως μέτοχοι, οι όμιλοι Λασκαρίδη, Β. Κωνσταντακόπουλου, Γ. Δαυίδ και Λ. Ιωάννου καθώς και η Τράπεζα Πειραιώς [BOPr.AT] , συνεχίζοντας να στηρίζουν την εξαιρετικά σημαντική αυτή προσπάθεια για τη χώρα.


Οι κ.κ. Θ. Βασιλάκης και Α. Βγενόπουλος θα ηγηθούν του νέου σχήματος εξασφαλίζοντας την ομαλή ενοποίηση των εργασιών και τη δημιουργία του «Εθνικού Πρωταθλητή» στις αερομεταφορές που θα μπορέσει να μεγεθύνει την παρουσία του σε Ευρωπαϊκό επίπεδο, αλλά και να συνεχίσει να καλύπτει και τα πιο απομακρυσμένα σημεία της χώρας μας.


Σχολιάζοντας την ανωτέρω συμφωνία ο Πρόεδρος της AEGEAN κ. Θεόδωρος Βασιλάκης έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Από την πρώτη μέρα λειτουργίας της Aegean υλοποιείται ένα όραμα για καινοτόμες, ποιοτικές υπηρεσίες με σημαντικές επενδύσεις. Τα μεγέθη των ανταγωνιστών στις αερομεταφορές της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθιστούν αναγκαία τη σύνθεση των ελληνικών δυνάμεων για να πετύχουμε αυτοδύναμη κάλυψη των αναγκών της στρατηγικής μας βιομηχανίας, του τουρισμού, επέκταση των επιλογών προορισμών για τους καταναλωτές αλλά και να διασφαλίσουμε την βιωσιμότητα και ανάπτυξη των ελληνικών εταιριών και την απασχόληση στον κλάδο»


Ακόμη ο Πρόεδρος της OLYMPIC AIR κ. Ανδρέας Βγενόπουλος έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Οι σημερινές συγκυρίες τόσο της Ελληνικής Οικονομίας όσο και του Κλάδου των Αερομεταφορών επιβάλλουν συγκέντρωση δυνάμεων για την διατήρηση ανταγωνιστικών τιμών στους καταναλωτές, την προστασία θέσεων εργασίας και την αύξηση της ανταγωνιστικότητας σε Ευρωπαϊκό επίπεδο. Η συγχώνευση της OLYMPIC με την AEGEAN επιτυγχάνει αυτούς τους στόχους και παράλληλα διατηρεί και γιγαντώνει το όνομα ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ που είναι κομμάτι της εθνικής μας παράδοσης και περιουσίας και κάνει υπερήφανους όλους τους Έλληνες».

Ναυτεμπορική

Σχόλιο : Καλή επιτυχία