Grand Prix - Μπαχρέιν

[Xenios]

Ο Τζένσον Μπάτον πήρε την 3η του νίκη στο πρωτάθλημα κατακτώντας την καρό σημαία στην έρημο του Μπαχρέιν. 2ος ο Φέτελ, 3ος ο Τρούλι. Ξεκόλλησε από το μηδέν η Ferrari με την 6η θέση του Κίμι Ραϊκόνεν και πήρε τους πρώτους της βαθμούς στο πρωτάθλημα.

Μετά την αυτοκαταστροφική κίνηση της Toyota με την επιλογή των ελαστικών στο 1ο pit stop η υπόθεση νίκη για τον Βρετανό πιλότο της Brawn GP ήταν εύκολη υπόθεση. Οι Ιάπωνες κατέστρεψαν τον αγώνα του Τρούλι και του Γκλοκ και θα πρέπει να αισθάνονται ευχαριστημένοι που κατάφεραν να ανέβουν τελικά στο βάθρο.

Πολύ καλό αγώνα πραγματοποίησε και ο Κίμι Ραϊκόνεν που ξεκίνησε από την 10η θέση και τερμάτισε στην έκτη δίνοντας τους πρώτους 3 βαθμούς στην Ferrari για το πρωτάθλημα. Απογοητευτική ήταν η παρουσία των δύο BMW , καθώς Κούμπιτσα και Χάιντφελντ ήταν οι τελευταίοι μεταξύ των 19 οδηγών που τερμάτισαν.

Στην εκκίνηση ο Τίμο Γκλοκ προσπάθησε να υπερασπιστεί τον ομόσταυλό του, Γιάρνο Τρούλι, που πραγματοποίησε κακό ξεκίνημα. Βίοι αντίθετοι για τον παγκόσμιο πρωταθλητή Λιούις Χάμιλτον που πετάχτηκε από την 5η θέση στην 3η δείχνοντας πως οι δηλώσεις για βάθρο στο Μπαχρέιν, δεν έγιναν απλά για να γίνουν.

Την ίδια ώρα στις πιο πίσω θέσεις ο Κίμι Ραϊκόνεν προσπερνούσε τα πιο αργά μονοθέσια και μαζί τον Φελίπε Μάσα που στριμώχτηκε στην πρώτη στροφή με αποτέλεσμα να σπάσει την εμπρός αεροτομή και να πάει γρήγορα στα pits. Ο αγώνας του Βραζιλιάνου δεν ξεκίνησε καλά και συνεχίστηκε ακόμα χειρότερα όταν αντιμετώπισε πρόβλημα με το KERS και έμεινε στις τελευταίες θέσεις.

Το πρώτο pit stop ήταν καταστροφικό για την Toyota που έδειχνε ικανή μέχρι εκείνη τη στιγμή να διεκδικήσει τη νίκη στο Μπαχρέιν. Οι άνθρωποι της Ιαπωνικής εταιρίας επέλεξαν την σκληρότερη γόμα από τα ελαστικά που είχαν και κατέστρεψαν τον αγώνα των δύο πιλότων που είχαν μέχρι εκείνη τη στιγμή στην κορυφή.

Μετά τον πρώτο ανεφοδιασμό ο Μπάτον πέρασε στην κορυφή με τον Φέτελ πίσω του και η σειρά δεν άλλαξε μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας. Ο Τρούλι που ήταν στην τρίτη θέση δεν πίεσε και έδειξε ικανοποιημένος μετά τα λάθη στην στρατηγική με μία θέση στο βάθρο.

Ο Λιούις Χάμιλτον που ήθελε να τερματίσει στους τρεις πρώτους δεν τα κατάφερε καθώς η McLaren δεν έδειξε σε κανένα σημείο του αγώνα ικανή να πλησιάσει, πόσο μάλλον να προσπεράσει τα μονοθέσια της Toyota και της Red Bull.

Η νίκη για τον Μπάτον ήρθε εύκολα με τον Φέτελ να είναι επίσης ευχαριστημένος με την 2η θέση μετά τη νίκη του στο τελευταίο GP.

Η βαθμολογία οδηγών και κατασευαστών ΕΔΩ

H κατάταξη στο Μπαχρέιν

1. 1. Τζένσον Μπάτον
2. 2. Σεμπαστιάν Φέτελ
3. 3. Γιάρνο Τρούλι
4. 4. Λιούις Χάμιλτον
5. 5. Ρούμπενς Μπαρικέλο
6. 6. Κίμι Ραϊκόνεν
7. 7. Τίμο Γκλοκ
8. 8. Φερνάντο Αλόνσο
9. 9. Νίκο Ρόσμπεργκ
10. 10. Νέλσον Πικέ
11. 11. Μαρκ Γουέμπερ
12. 12. Χέικι Κοβαλάινεν
13. 13. Σεμπαστιάν Μπουρντέ
14. 14. Φελίπε Μάσα
15. 15. Τζιανκάρλο Φιζικέλα
16. 16. Άντριαν Σούτιλ
17. 17. Σεμπαστιάν Μπουεμί
18. 18. Ρόμπερτ Κουμπίτσα
19. 19. Νικ Χάιντφιλντ
20. 20. Καζούκι Νακατζίμα

Η βαθμολογία των οδηγών

1. 01 Τζένσον Μπάτον (Brawn GP 31
2. 02 Ρούμπενς Μπαρικέλο (Brawn GP) 19
3. 03 Σεμπάστιαν Φέτελ (Red Bull) 18
4. 04 Γιάρνο Τρούλι (Toyota) 14,5
5. 05 Τίμο Γκλοκ (Toyota) 12
6. 06 Mαρκ Γουέμπερ (Red Bull) 9,5
7. 07 Λιούις Χάμιλτον (McLaren) 9
8. 08 Φερνάντο Αλόνσο (Renault) 5
9. 09 Νίκ Xάιντφιλντ (BMW Sauber) 4
10. 10 Xέικι Κοβαλάινεν (McLaren) 4
11. 11 Nίκο Ρόζμπεργκ (Williams) 3,5
12. 12 Σεμπαστιάν Μπουεμί (Toro Rosso) 3
13. 13 Κίμι Ραϊκόνεν (Ferrari) 3
14. 14 Σεμπαστιάν Μπουρντέ (Toro Rosso) 1
15. Καζούμι Νακατζίμα (Williams)
16. Άντριαν Σούτιλ (Force India)
17. Νελσίνιο Πικέ (Renault)
18. Ρόμπερτ Κούμπιτσα (BMW Sauber)
19. Φελίπε Μάσα (Ferrari)
20. Tζανκάρλο Φισικέλα (Force India)

Η βαθμολογία των κατασκευαστών

Στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών οι ομάδες κερδίζουν βαθμούς από το άθροισμα των βαθμών που συγκέντρωσαν οι δύο πιλότοι στον κάθε αγώνα.

1. Brawn GP 50
2. Red Bull 27,5
3. Toyota 26,5
4. McLaren 13
5. Renault 5
6. BMW Sauber 4
7. Τoro Rosso 4
8. Williams 3,5
9. Ferrari 3
10. Force India

Πηγή : AUTO24

[Platinum]

Όσο πίκρα και αν αισθάνομαι για την πορεία της (απαράδεκτης - προτείνω η ελληνική κυβέρνηση να δώσει άσυλο σε όσους δεν τολμήσουν να επιστρέψουν Ιταλία) ομάδας μου, ήταν από τους ωραιότερους αγώνες με αρκετές αλλαγές και συνεχή ένταση. Νομίζω ότι από την εκπληκτική πορεία της Brawn GP πρέπει να αντλήσουμε μαθήματα και ειδικά να δούμε τι μπορεί να γίνει όταν αφήνεις τους τεχνοκράτες να κάνουν τη δουλειά τους όπως ξέρουν.