Δείτε εδώ τα πιο πρόσφατα μηνύματα από όλες τις περιοχές συζητήσεων, καθώς και όλες τις υπηρεσίες της AcroBase. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη. |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#31
|
#32
|
|
||||
αφού το έχεις αγοράσει το κάνεις ότι θες!! είναι δικαιωματικά δικό σου (υπερβάλλω; )
Αγοράζω μια τηλεόραση σήμερα και μετά από ένα χρόνο την χαρίζω στην αδερφή μου γιατί δεν μου χρειάζεται εμένα και εκείνη δεν υπάρχει λόγος να μπει σε έξοδα.. είναι παράνομο να δίνω; είναι παράνομες οι μικρές αγγελίες των "Χαρίζονται"; είναι παράνομο όταν έχω δύο χιτώνες να δίνω τον ένα; Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη volteros : 30-07-08 στις 11:09 |
#33
|
|
||||
Ετσι και με το εισιτήριο, δε σου ανήκει το χαρτάκι, αλλά νοικιάζεις κάποιες υπηρεσίες.
__________________
Υπάρχουν σε όλα δύο απόψεις... Αυτή που λέω εγώ, και η σωστή! |
#34
|
|
||||
για το software έχεις δίκιο.
όμως στο θέμα μας: που το γράφει αυτό; |
#35
|
|
||||
Στη License
__________________
Υπάρχουν σε όλα δύο απόψεις... Αυτή που λέω εγώ, και η σωστή! |
#36
|
|
||||
Έτσι που τα έχουν κάνει τους αξίζει να ξεσηκωθεί ο κόσμος και να τα σπάσει ΟΛΑ!
Μας έχουν γραμμένους στα φρύδια τους και μας θυμούνται μόνο όταν θέλουν λεφτά. Για αυτό, ότι μπορώ να κάνω για να βλάψω αυτό το σύστημα θα το κάνω! Over and out!
__________________
Για λόγους οικονομίας έσβησε το φως στο τούνελ... |
#37
|
|
|||
Αν το κοστολογούσανε ανά χιλιόμετρο, και δεν επιδοτούνταν τα ΜΜΜ από τον κρατικό προϋπολογισμό...Για να δούμε πόσο θα άρεσε σε μερικούς...
Είναι αστείο πάντως και παιδικό να χρησιμοποιούμε σαν επιχείρημα τη "διάρκεια" του ενιαίου εισιτηρίου, που έχει καθοριστεί έτσι ώστε να εξυπηρετεί τον πολίτη, που με ένα εισιτήριο μπορεί να αλλάξει όσα ΜΜΜ χρειάζεται για να πάει στην δουλειά του (ή όπου αλλού) για να το προσομοιώσουμε με οτιδήποτε άλλο μεταβιβάσιμο αγαθό με χρονική ενοικίαση. Ετσι λοιπόν, επειδή ο καγιενάκιας δεν παίρνει ΜΜΜ και στα τέτοια του αν 2πλασιαστεί η τιμή του εισιτηρίου, και δεν πληρώνει και φόρους για τα περισσότερα εισοδήματά του, ποσώς τον νοιάζει και αν ο Μιχάλης "βλάψει" το "σύστημα", γιατί τις ζημιές θα τις πληρώσουν πάλι οι μισθωτοί, που πληρώνουμε φόρους, και υποστηρίζουμε τελικά κάθε μα^*&ιες τού καθενός που το παίζει αντάρτης και μάγκας, και τελικά βλάπτει μόνο αυτούς που δεν πρέπει. |
#38
|
|
||||
δεν εξυπηρετεί να χρεώνομαι περισσότερα για μια διαδρομή 5-10 λεπτών με το σκεπτικό οτι ενδεχομένως να ξαναχρησιμοποιήσω το εισητήριο εντός μιας ώρας!
για ποιο λόγο να το κάνω.. θέλω πάλι να πληρώνω 0.50! γιατί να χρεωθώ περισσότερα; όποιος δεν εξυπηρετείται με το 0.50 ας βγάλει κάρτα! σίγουρα θα έχει κέρδος! και μη μου λέτε ότι σκέφτηκαν τους εργαζομένους γιατί ποιος εργαζόμενος κάνει 3 ώρες την ημέρα πήγαινε-έλα για την δουλειά του (εννοώ ότι δεν είναι πλειοψηφία).. σαφέστατα η κοστολόγηση με το χιλιόμετρο θα ήταν καλύτερη εφόσον η χρέωση δεν θα υπερβαίνει το ένα ευρώ / χλμ (για όλα είναι ικανοί - εδώ διπλο/τριπλό πληρώνουμε την εγγραφή του κτηματολογίου)... όμως το θέμα είναι αλλού: γιατί είναι παράνομο να δίνεις; (καλύτερα να μην μπούμε στη συζήτηση κατά πόσον το πολιτικό σύστημα θέλει το κοινό καλό γιατί έχει κλείσει από καιρό κάθε ελπίδα αμφιβολίας) το ερώτημα παραμένει: είναι παράνομο να δώσω το εισητήριο μου; Κανάς νομικός, βρε παιδιά;... |
#39
|
|
||||
Το μόνο συγκρητικά φτηνό στην Ελλάδα, παραμένει το αστικό εισιτήριο και το ταξί.
Σε Λονδίνο Παρίση, Βερολίνο, Ρώμη, Βιέννη, μια διαδρομή του τύπου Χαλάνδρι Πειραιάς με δύο ή τρια μεταφορικά μέσα, δεν κάνει λιγότερο από τρία ευρώ. Μπορεί να είναι σχετικά άδικο να πληρώνω για δύο στάσεις 80 λεπτά, αλλά ο μέσος εργαζόμενους εξυπηρετείται από το ενιαίο εισιτήριο των 80 λεπτών, με όλα τα μεταφορικά μέσα, εντός 90 λεπτών.
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου, μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα |
#40
|
|
|||
3 λιρίτσες το ελάχιστο εισιτήριο στο μετρό στο Λονδίνο. Καθώς η λίρα έχει φάει κατραπακιές τώρα τελευταία, αυτό σημαίνει "μόνο" €3.75.
Ασε το ταξί. Οταν πλήρωσα Αεροδρόμιο - Κέντρο 70-80 λιρίτσες πρόπερσυ, είχα πάθει σόκ και ντρεπόμουνα για λογαριασμό μου για την κατασπατάληση των χρημάτων της εταιρείας που έκανα... |
#41
|
|
||||
Μη μπερδευεις το 'νομιμο' με το 'ηθικο'. Μπορεις να υποστηριξεις την παρανομη αυτη κινηση με διαφορα αλλοθι και δικαιολογιες και επιχειρηματα. Αυτο του δινει ηθικο υποβαθρο αλλα δεν το κανει νομιμο Οπως αναφερθηκε, ειναι θεμα συνειδησης και προταιρεοτητας: Αν βαζεις αυτη την 'ηθικη' πανω απο το νομο ή όχι.
__________________
Υπάρχουν σε όλα δύο απόψεις... Αυτή που λέω εγώ, και η σωστή! |
#42
|
|
||||
Διότι το εισητήριο είναι ατομικό και η υπηρεσία δίνεται σε σένα προσωπικά και όχι στο ευρύ κοινό. Το μόνο κοινό καλό που προωθεί αυτή η εκ του ασφαλούς αντίσταση είναι να αυξήσει τα εισητήρια για όλο τον κόσμο, επειδή η εταιρεία δε θα έχει τα έσοδα που υπολογίζει.
Το νόμιμο δεν είναι απαραίτητα έξυπνο, αποδοτικό, ευχάριστο, αποτελεσματικό, ηθικό, επαναστατικό, φιλολαϊκό, οικονομικό, μοδάτο ή ακόμα και δίκαιο. Με αρκετό μπλέξιμο, όμως, μπορεί κάλλιστα να εμφανιστεί ως τέτοιο και να δικαιολογούμε έτσι ότι μας αρέσει ("μα όλοι έχουν πάρει άδεια για αναψυκτήριο, γιατί όχι κι εγώ;")
__________________
may you live in interesting times |
#43
|
|
|||
Αν θέλετε συνεχίστε έτσι μέχρι να αποφασίσουν ότι τα MME πρέπει να είναι κερδοφόρα, να 10πλασιαστούν οι τιμές των εισητηρίων και να σας παρακολουθούν κάθε διαδρομή που κάνετε με RFID για να μη μπορείτε να παίζετε τον Robin Hood με τα εισητήρια. 4 φέτος :-( Λ. |
#44
|
|
||||
το βρίσκω ηθικότατο να δίνεις!.. σαν πράξη δείχνει αγάπη και ενδιαφέρον.
Αν το νόμος μου το απαγορεύει τότε τον βρίσκω ανήθικο! και επειδή έχω σκέψη και δεν είμαι ρομπότ προτιμώ να είμαι "παράνομος" παρά αναίσθητος! |
#45
|
|
||||
Καμιά ανομία δεν παρακάμπτεται με μία άλλη ανομία.
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου, μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα |
Συνδεδεμένοι χρήστες που διαβάζουν αυτό το θέμα: 1 (0 μέλη και 1 επισκέπτες) | |
|
|