Ομιλία του Ιαβέρη

[purple anemone]

Από την ομιλία του Ιαβέρη στη Ερμούπολη:

1) Ξέρετε με πόσα χιλιόμετρα έπεσε πάνω στην κολώνα της μπασκέτας ο μπασκετμπολίστας Μπόμπαν Γιάνκοβιτς; Ε;
Με τέσσερα (4) χιλιόμετρα την ώρα. Και έμεινε ανάπηρος, παραπληγικός.
Οταν λοιπόν το παιδί σας στέκεται λυμένο και όρθιο ανάμεσα στα δύο μπροστινά καθίσματα και φρενάρετε ή τρακάρετε με περισσότερα από 4 χ.α.ω., ξέρετε τί είναι πιθανό να γίνει; Και πόσο συχνά πάτε με 4 χ.α.ω.; Και πόσο συχνά ο απέναντί σας πάει επίσης με 4 χ.α.ω.;

2) Οταν ένα ΙΧ κινείται με 50 χ.α.ω. και τρακάρει σε σταθερό σημείο (κολώνα) ξέρετε με πόση δύναμη θα σκάσει ο επιβάτης που δε φοράει ζώνη στο ταμπλώ; Με δύναμη 3 τόνων. Μπορείτε εσείς να σηκώσετε 3 τόνους; Ο Πύρρος Δήμας σηκώνει κάπου 240 κιλά... Είμαστε λοιπόν τόσο ηλίθιοι; Ναι είμαστε. Αλλά αν ρωτήσεις γύρω σου, όλοι πιστεύουν ότι ξέρουν να "οδηγάνε". Ρε δεν πάμε στο διάολο, λέω εγώ.

3) Όταν οι πίσω επιβάτες δε φοράνε ζώνη ασφαλείας (αλήθεια πόσοι από τους πίσω επιβάτες φοράνε ζώνη; ξέρετε με πόση δύναμη θα σκάσουν πάνω στους μπροστινούς; Τα ίδια, με 3 τόνους. Ε, λοιπόν τί νόημα έχει να φοράει ο μπροστινός επιβάτης ζώνη ασφαλείας, άμα δε φοράει ο πίσω;

4) Οταν η μαμά κρατάει το αγγελούδι της στην αγκαλιά, καθισμένη στο μπροστινό κάθισμα, ξέρετε με πόση δύναμη θα το συνθλίψει πάνω στο ταμπλώ, αν γίνει ατύχημα με μόλις 50 χ.α.ω.; Ε, τώρα πια ξέρετε. Με 3 τόνους. Θα βάζατε το παιδί σας να το συνθλίψει ένα φορτηγό 3 τόνων; Οχι; Ε, γιατί το κρατάτε στην αγκαλιά; Και μή μου πείτε ότι θα το συγκρατήσετε...

5) Λέει ο Ελληνας που τα ξέρει... όλα: "Αμα δε φοράω κράνος, βλέπω καλύτερα και στο κάτω κάτω μόνο τον εαυτό μου βλάπτω". Αλήθεια; Κλαμένος και μυξωμένος, πέρα από αηδία είσαι και σκέτη τύφλα. Την τύφλα σου δε βλέπεις. Αλλά ας το δούμε και αλλιώς. Αν πηγαίνεις με 80 χ.α.ω και φας τη μέλισσα στη μούρη, δεν είναι πιθανό να προκαλέσεις ατύχημα; Και ποιός θα φταίει τότε; Βλέπεις λοιπόν που το κράνος δεν είναι μόνο "δική σου υπόθεση";

6) Εχετε δει κάποιους πιτσιρικάδες με φτιαγμένα παπιά που έχουν (για μόδα; δεν ξέρω) ημιφορεμένο το κράνος, δηλ. το ακουμπάνε μέχρι το μέτωπο, κάπως σαν την περικεφαλαία του Περικλή; Θα το έχετε δει, δε μπορεί. Το ξέρετε ότι είναι χειρότερο από το να μή φοράνε καθόλου κράνος; Κι αυτό γιατί το ακουμπισμένο σαν περικεφαλαία κράνος σε πιθανή πτώση μπορεί να τραυματίσει τον αυχένα και να είναι αυτό η αιτία που θα αφήσει τον αναβάτη ανάπηρο. Το ίδιο ισχύει και για αυτόν που φοράει μεν το κράνος του αλλά το έχει λυμένο. Αμα είσαι λοιπόν τόσο ανόητος και έχεις το κράνος για περικεφαλαία ή το έχεις λυμένο, καλύτερα χωρίς κράνος, τόνισε ο Ιαβέρης.

7) Ξέρετε ότι πολλοί γονείς προσπαθούν οι ίδιοι (εν αγνοία τους βέβαια) να στείλουν τα παιδιά τους στον τάφο; Δείτε πώς.
Πραγματικό γεγονός σε ελληνικό νησί.
Ο γιός συλλαμβάνεται μέσα στη νύχτα με μοτοσυκλέτα μεγάλου κυβισμού, χωρίς κράνος και χωρίς δίπλωμα από την αστυνομία. Οι αστυνομικοί παίρνουν μέσα στη νύχτα τηλέφωνο στο σπίτι του νεαρού και ειδοποιούν τους γονείς του. Το επόμενο πρωί πέφτουν από τον πατέρα τηλεφωνιές σε "παράγοντες" του τόπου και η κλήση σβήνεται και το θέμα είναι "λήξαν". Είναι όμως; Σε λίγο καιρό ο νεαρός σκοτώνεται με τη μηχανή χωρίς να φοράει κράνος. Τί έκανε ο πατέρας; Εδωσε το χείριστο παράδειγμα στο γιό του. Με τη στάση του τού είπε: "Δεν είναι κακό να οδηγούμε ενάντια στον ΚΟΚ, αρκεί να είμαστε σε θέση να μην τρώμε πρόστιμο και ποινές". Οταν ο πατέρας επιδεικνύει τη ... δύναμή του σβήνοντας την κλήση του γιού που οδηγεί χωρίς δίπλωμα, του "δείχνει" με ποιόν τρόπο πρέπει να πορεύεται στη ζωή. Γλύφοντας, παρακαλώντας και κοροϊδεύοντας τον ίδιο σου τον εαυτό και τους άλλους. Η παιδεία, επέμεινε ο Ιαβέρης, αποκτάται μέσα από το σπίτι. Το παράδειγμα των γονιών είναι το πιο ισχυρό παράδειγμα. Αλλά οι περισσότεροι γονείς είναι οι ίδιοι κάκιστα παραδείγματα.

8) Τί είναι για την ελληνική πολιτεία πιο κακό; Το να αποπειραθείς να κλέψεις λεφτά από μία τράπεζα ή το να αποπειραθείς να δολοφονήσεις κάποιον;
Ε, λοιπόν πιο κακό είναι το πρώτο. Δείτε γιατί:
-Αμα σε πιάσουν να κλέβεις μια τράπεζα, θα πας κατηγορούμενος στα ποινικά δικαστήρια.
-Αμα περάσεις με κόκκινο (άρα στην ουσία άμα αποπειραθείς να σκοτώσεις κάποιον άλλο που περνάει με πράσινο) πληρώνεις πρόστιμο 700 ευρώ. Κι άμα "τα έχεις τα φράγκα" και πληρώσεις μέσα σε 10 μέρες, σου κάνουν ΕΚΠΤΩΣΗ 50% και πληρώνεις 350 ευρώ.
Αμα πας να κλέψεις λοιπόν, πας φυλακή. Αμα πας να σκοτώσεις, πληρώνεις και με έκπτωση.
Μή γελάτε, εμάς αφορούν αυτά.

9) Αλλά η ελληνική πολιτεία έχει μακρά θητεία στην υποκρισία. Τη μέρα που ψηφιζόταν ο νέος ΚΟΚ, ένα κανάλι την είχε στήσει στην είσοδο του γκαράζ της Βουλής. Σχεδόν κανένας βουλευτής δε φορούσε ζώνη....
Και πήγαιναν να ψηφίζουν για να πάει το πρόστιμο για τη ζώνη στα 350 ευρώ!
Με έκπτωση 50%, αν πληρώσεις σε 10 μέρες, βεβαίως....

10) Να πάμε και στην Ελληνική Αστυνομία;
Πόσες φορές έχετε δει αστυνομικό να φοράει ζώνη ασφαλείας στο περιπολικό; Μάλλον ποτέ ή σπάνια.
Δηλ. αυτός που σου δίνει πρόστιμο για μη χρήση ζώνης είναι ο ίδιος παράνομος. Τί να λέμε τώρα;

11) Ας δούμε όμως και το θέμα της συνήθειας. Κάθε μέρα σκοτώνονται περίπου 3 άνθρωποι από τροχαίο. Πλήρης απάθεια. Το θεωρούμε σαν κάτι φυσικό.
Οταν όμως σκοτώθηκαν 21 παιδιά στα Τέμπη, όλοι μιλούσαν για "εθνική τραγωδία". Μα αφού σε 7 μέρες θα έχουμε πάλι συμπληρώσει άλλους 21 νεκρούς σε τροχαία! Κάθε εβδομάδα 21 άνθρωποι (νέοι ως επί το πλείστον) σκοτώνονται στους δρόμους. Αλλά είπαμε, το έχουμε ΣΥΝΗΘΙΣΕΙ. Μόνο άμα είναι μαζεμένοι σε ένα τροχαίο 21 νεκροί ιδρώνει λίγο τ' αυτί μας. Αλλιώς, χεστήκαμε.

12) Αλλά ας το πάμε και παραπέρα. Πόσοι κάηκαν στις φωτιές της Πελοποννήσου το 2007; 80 άνθρωποι. Και πάλι ο κοιμισμένος στον καναπέ του Ελλην, ξύπνησε από το μόνιμο λήθαργό του και μίλησε για "εθνική τραγωδία". Οι 2.500 νεκροί κάθε χρόνο στα τροχαία τί είναι; Έχει διαφορά ένας άνθρωπος που καίγεται από έναν που σκοτώνεται σε τροχαίο; Για πείτε μου;

Και κλείνει την κουβέντα στο Πνευματικό Κέντρο του Δήμου της Ερμούπολης ο Ιαβέρης, ζητώντας να μή χειροκροτήσουμε (γιατί τα χάλια μας δε θέλουν και χειροκρότημα) και ανακοινώνοντάς μας ένα ουσιαστικό και βαρύ σα σίδερο "Καληνύχτα σας".

[Morgul]

Τα περί πολιτείας και υποκρισίας είναι άτοπα.

Η προστασία του εαυτού μου δεν ξεκινάει από τη βουλή. Αν δε φορέσω εγώ ζώνη και δεν οδηγήσω εγώ προσεκτικά, δεν έχει καμμία απολύτως σημασία τι κάνει η αστυνομία, πόσο είναι το πρόστιμο, και ποιος βουλευτής φοράει ζώνη και ποιος σωβρακοφανέλα.

Το κακό με την ελληνική οδήγηση είναι ότι είναι βασισμένη όχι στην επιβίωση αλλά στο «ό,τι δε βλέπουν οι μπάτσοι είναι νόμιμο».

[purple anemone]

Αρχική Δημοσίευση από Morgul Τα περί πολιτείας και υποκρισίας είναι άτοπα.

Δε νομίζω πως είναι άτοπη η υποκρισία της πολιτείας εν προκειμένω...
Δηλαδή ας πούμε, οι αστυνομικοί στις άλλες χώρες του απολίτιστου κόσμου που φοράνε ζώνες, είναι ηλίθιοι;

[Morgul]

Αρχική Δημοσίευση από purple anemone Δε νομίζω πως είναι άτοπη η υποκρισία της πολιτείας εν προκειμένω... Δηλαδή ας πούμε, οι αστυνομικοί στις άλλες χώρες του απολίτιστου κόσμου που φοράνε ζώνες, είναι ηλίθιοι;

Δεν είναι ηλίθιοι, και μάλλον δεν κατάλαβες τι υποστηρίζω.

Υποστηρίζω ότι δεν έχει σημασία τι κάνουν οι αστυνομικοί σε σχέση με το τι κάνω εγώ.

Εξηγούμαι: εγώ φοράω ζώνη πάντα, ο κόσμος να χαλάσει. Ξέρω πολύ κόσμο όμως που λέει «σιγά μωρέ, αφού δε φοράνε ούτε οι μπάτσοι/βουλευτές, γιατί να βάλω εγώ;»

Δεν απαλάσσω κανέναν από τους άνωθεν κυρίους από το βάρος του καλού παραδείγματος, αλλά αρνούμαι να βγάλω τη ζώνη μου επειδή εγώ, ο χειρότερος οδηγός/πολίτης της Ελλάδας, κάνω κάτι καλύτερα από τους υπόλοιπους 9.999.999 καλύτερους οδηγούς/πολίτες. Εγώ θα προστατεύσω τη ζωή μου, και όλοι οι υπόλοιποι ας κάνουν ό,τι θέλουν.

[purple anemone]

Αρχική Δημοσίευση από Morgul Δεν είναι ηλίθιοι, και μάλλον δεν κατάλαβες τι υποστηρίζω. Υποστηρίζω ότι δεν έχει σημασία τι κάνουν οι αστυνομικοί σε σχέση με το τι κάνω εγώ. Εξηγούμαι: εγώ φοράω ζώνη πάντα, ο κόσμος να χαλάσει. Ξέρω πολύ κόσμο όμως που λέει «σιγά μωρέ, αφού δε φοράνε ούτε οι μπάτσοι/βουλευτές, γιατί να βάλω εγώ;»

Μωρέ κατάλαβα καλά τι λες, κι εγώ το ίδιο κάνω άλλωστε.
Όμως αναφέρθηκα καθαρά στο θέμα της υποκρισίας του κράτους, που είναι πολυ χτυπητό.
Άλλωστε πάνω κάτω κι ο Ιαβέρης τα ίδια χτυπάει ο άνθρωπος. Και είναι κι ο μόνος που τα χώνει κανονικά. Γι' αυτό δεν τον ακούει κανείς...

Όσο για το "σιγά μωρέ..." ε... αυτό είναι τουλάχιστον ηλιθιομάρα!
Στο κάτω κάτω της γραφής δε θα με χάλαγε να πάνε κι 300 επειδή δε φορούσαν ζώνη ασφαλείας!
Αλλά τα παιδάκια μου τα χώνουν σε όποιον δε φοράει ζώνη, ή δεν έχει καρεκλάκι για το παιδί

[avel]

Κατά τη γνώμη μου, το κακό με ομιλίες τύπου Ιαβέρη είναι ότι επικεντρώνονται στο ατύχημα το ίδιο, καθώς και το αποτέλεσμα αυτού (τραυματισμός / θάνατος). Συνεπώς δεν αγγίζουν τον κόσμο, γιατί ο κόσμος πιστεύει ότι δεν τον αφορά:

- "Σιγά μην γίνει ατύχημα σε εμένα, εγώ πηγαίνω πάντα σιγά, με 50km/h".
- "Σιγά μην γίνει ατύχημα σε εμένα, εγώ είμαι οδηγάρα".
κ.λπ.

Δύο αντιμετωπίσεις που μπορεί να είναι εξ ίσου επικίνδυνες.

Άντε και έρθει η συνειδητοποίηση ότι speed kills. Μετά, τι;

Πώς θα πάει ο άλλος να μάθει πώς θα συμπεριφέρεται σε αυτοκινητόδρομο;

Πώς θα μάθει ποιος είναι ο σκοπός της ΛΕΑ;

Πώς θα μάθει πώς πρέπει να αντιδράσει σε περίπτωση που ξαφνικά πρέπει να κάνει έναν επικίνδυνο ελιγμό πάνω σε στροφή;

Μήπως θα σκάσει 500 ευρώ για να πάει σε σχολή ασφαλούς οδήγησης;

Και, κυρίως, θα το κάνει αυτό όταν είναι ήδη 40 χρονών και πιστεύει ότι δεν έχει να μάθει τίποτα;


Προσωπικά είναι πεπεισμένος ότι μόνο από τη μεθεπόμενη γενιά οδηγών (π.χ. σε 20 χρόνια από τώρα) μπορεί να δούμε κάποια βελτίωση. Κι αυτό γιατί η επόμενη γενιά θα έχει ακόμα τα κατάλοιπα από τους σημερινούς γονείς.

Αλλά ακόμα και τότε, αν δεν αλλάξουν και οι υπόλοιποι παράγοντες πέραν της παιδείας που επηρεάζουν αρνητικά το όλο σύστημα σήμερα - αστυνόμευση, σχολές οδηγών, θα είναι εξ ίσου δύσκολα.

[palsar]

Αρχική Δημοσίευση από avel Άντε και έρθει η συνειδητοποίηση ότι speed kills. Μετά, τι; Πώς θα πάει ο άλλος να μάθει πώς θα συμπεριφέρεται σε αυτοκινητόδρομο; Πώς θα μάθει ποιος είναι ο σκοπός της ΛΕΑ; Πώς θα μάθει πώς πρέπει να αντιδράσει σε περίπτωση που ξαφνικά πρέπει να κάνει έναν επικίνδυνο ελιγμό πάνω σε στροφή;

Πρώτα απο όλα ένας οδηγός δεν θα πρέπει ποτέ να βρεθεί στην ανάγκη ενός επικίνδυνου ελιγμού. Αν μπεί με περισσότερα χιλιόμετρα απο όσο πρέπει θέλει τεράστια εμπειρία για να μην πατήσει το φρένο και να χώσει το πεντάλ στο γκάζι. Αλλά αυτός δεν είναι ο σκοπός των ομιλιών του Ιαβέρη. Έχουμε πρόβλημα όχι με την ικανότητα των οδηγών αλλά με την ανευθυνότητά τους απέναντι στους συνανθρώπους τους. Πόσοι περνάνε αέρα πατέρα με κόκκινο ; Όχι όλοι αλλά σε μια τυπική διαδρομή μου 15 λεπτών μέχρι τη βουλιαγμένη βλέπω τουλάχιστο 5. Κάντε την αναγωγή.

Επίσης στον αυτοκινητόδρομο δεν έχω παρατηρήσει ιδιαίτερα προβλήματα. Δηλαδή σε έναν κλειστό αυτοκινητόδρομο, τι μπορεί να συμβεί ;

Επίσης η κίνηση στη ΛΕΑ υποδηλώνει βλακεία αλλά δεν είναι ιδιαίτερα επικίνδυνη σε ώρες μη αιχμής. Έχουμε επίσης συζητήσει στο παρελθόν οτι στην Αθηνων Πατρών μάλλον διευκολύνει :-)

Συμπερασματικά λοιπόν, ο ιαβέρης επικεντρώνει την προσοχή του σε 2-3 πραγματάκια που σκοτώνουν. Και βέβαια όπως γράφει και ο Αλέξιος , είναι θέμα νοοτροπίας που σε καμιά περίπτωση δεν πρέπει να συναρτάται με το φόβο της ποινής. Από τη στιγμή όμως που αυτό δεν συμβαίνει, η αφαίρεση του διπλωματος για μεγάλο διάστημα και η παραπομπή στο αυτόφωρο για παραβίαση του κόκκινου είναι ΕΠΙΒΕΒΛΗΜΕΝΗ.