Τα αίτια πτώσης του αεροπλάνου της Helios

[amigos]

Απόσπασμα από το πόρισμα της επιτροπής διερέυνησης

Η Επιτροπή Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Πτήσεων προέβη στην διερεύνηση του ατυχήματος σύμφωνα με τα προβλεπόμενα από τον ICAO για την περίπτωση και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το ατύχημα προήλθε από ενεργά και λανθάνοντα αίτια.
Τα ενεργά αίτια ήταν :

- Μη αναγνώριση ότι ο επιλογέας τρόπου λειτουργίας του συστήματος συμπίεσης του α/φ ήταν στην θέση ΜΑΝ (χειροκίνητο) κατά την εκτέλεση της Προ Πτήσης Διαδικασίας, του Προ Εκκίνησης και του Μετά την Απογείωση καταλόγου ελέγχου.
- Αδυναμία αναγνώρισης των προειδοποιήσεων και της ερμηνείας των αιτιών ενεργοποίησης αυτών (Προειδοποιητική Σειρήνα Ύψους Θαλάμου, Ένδειξη Πτώσης Μασκών Οξυγόνου Επιβατών, Κύριος Προειδοποιητικός Σηματοδότης) και συνέχιση της ανόδου.
- Αδυναμία χειρισμού του α/φ από το ΠΘΔ λόγω υποξίας, με αποτέλεσμα την συνέχιση της πτήσης δια του υπολογιστή και του αυτόματου πιλότου, την εξάντληση του καυσίμου και την κράτηση των κινητήρων και την πρόσκρουση του α/φ στο έδαφος.
Τα λανθάνοντα αίτια ήταν :
- Ελλείψεις της εταιρίας στην οργάνωση, διαχείριση ποιότητας (quality management) και στην νοοτροπία της ασφάλειας πτήσεων (safety culture).
- Διαχρονική αδυναμία της Ρυθμιστικής Αρχής για την εκτέλεση των υποχρεώσεων της, στην επίβλεψη της ασφάλειας πτήσεων.
- Ανεπαρκής Αξιοποίηση του Δυναμικού και των Διαθεσίμων Μέσων υπό του Πληρώματος (Crew Resource Management).
- Αναποτελεσματικότητα των μέτρων που ελήφθησαν από την κατασκευάστρια εταιρία εξαιτίας προγενέστερων συμβάντων σχετικών με την συμπίεση στο συγκεκριμένο τύπο α/φ.

Πηγή : capital.gr

[Xenios]

Αρχική Δημοσίευση από amigos Απόσπασμα από το πόρισμα της επιτροπής διερέυνησης

Λίγο ή πολύ ότι περιμέναμε και ίσως ότι ήξεραν αυτοί που ξέρουν μερικά πράγματα από την αρχή.

Άντε τώρα να δούμε την Helios να αποζημιώνει όλον αυτόν τον κόσμο, όταν ήδη ξανακάνει δρομολόγια με άλλη ονομασία....

Δεν είδα όμως καμιά εμπλοκή και είναι παράξενο, της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας της Κύπρου, που θα έπρεπε να είχε ελέγξει τα αεροσκάφη.

Δεν είδα καμιά αναφορά στην κατασκευαστική εταιρεία, που τα τελευταία χρόνια, τα 737 της πέφτουν με απίστευτο ρυθμό.

Λαδάκι οι άλλοι ε;

[costas22222]

Μήπως κανείς περίμενε κάτι διαφορετικό;

[amigos]

Το πόρισμα έχει και άλλα στοιχεία που δίνουν ευθύνες στους παραπάνω που αναφέρετε..Απλά έβαλα μόνο το τεχνικό κομμάτι

[Odin]

Στελιο, για την εταιρεια (Boeing) αναφερει "- Αναποτελεσματικότητα των μέτρων που ελήφθησαν από την κατασκευάστρια εταιρία εξαιτίας προγενέστερων συμβάντων σχετικών με την συμπίεση στο συγκεκριμένο τύπο α/φ."

Βεβαια ειναι πολυ διπλωματικος ο τροπος που το αναφερει αλλα κατι ειναι κι αυτο! Εγω περιμενα να πουνε οτι εφταιγε το γκαζον.

[Xenios]

Αρχική Δημοσίευση από Odin Στελιο, για την εταιρεια (Boeing) αναφερει "[I]- Αναποτελεσματικότητα των μέτρων που ελήφθησαν από την κατασκευάστρια εταιρία εξαιτίας προγενέστερων συμβάντων σχετικών με την συμπίεση στο συγκεκριμένο τύπο α/φ.

Δεν μου λέει τίποτα αυτό Γιάννη.

Κανείς δεν μιλάει για την πολύ χαμηλή τιμή των 737 λόγω ανταγωνισμού με την AirBus αποτέλεσμα του οποίου είναι, τα κάποτε πιο ασφαλή αεροσκάφη, να πέφτουν το ένα πίσω από το άλλο.

[Odin]

Δεν νομιζω οτι ειναι θεμα της επιτροπης διερευνησης αεροπορικων ατυχηματων να αναφερει θεματα ανταγωνισμου και χαμηλης τιμης. Σιγουρα θα το γνωριζει πολυ καλα, αλλα σε ενα επισημο επιστημονικο εγγραφο εχω την εντυπωση οτι δεν χωρανε τετοια πραγματα.

Απο την αλλη, αν το πληρωμα εκανε σωστα την δουλεια του και εκανε ολους αυτους τους ελεγχους που αναφερονται, δεν νομιζεις οτι θα γλιτωναμε απο την τραγωδια;
Περα απο την πραγματικα μειωμενη ποιοτητα και αξιοπιστια των αεροσκαφων.