Δείτε εδώ τα πιο πρόσφατα μηνύματα από όλες τις περιοχές συζητήσεων, καθώς και όλες τις υπηρεσίες της AcroBase. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη. |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#46
|
#47
|
|
||||
Τι σημασία έχει βρε Μίλτο ποιο αεροπλάνο ήταν;
Σημασία έχει ότι όταν μια κατασκευάστρια εταιρεία καλεί σε επισκευή ή αντικατάσταση μοντέλων, είτε πρόκειται για αεροπλάνο είτε πρόκειται για παπάκι, ο/η αγοραστής ΟΦΕΙΛΕΙ να μεριμνήσει τα δέοντα - και ειδικά όταν πρόκειται για αεροπλάνο! Έλεος! Τώρα που πήγαν χωρίς ανάσα τόσοι άνθρωποι ποιος θα την "πληρώσει" μου λες; Ποιος κ.... που πήρε την απόφαση να αγνοήσει επιδεικτικά εντολή κατασκευάστριας - προφανώς για συγκράτηση κόστους (η air france είναι εταιρειάρα μη χ...) θα κοιμάται με το θάνατο τόσων ανθρώπων στη συνείδησή του και θα 'χει το θράσος να κοιμάται "μπρούμυτα";;;;
__________________
Δε χάνεται η ελπίδα τελευταία... Τελευταία χάνεται η ψυχή όταν χάσει την ελπίδα της... |
Οι παρακάτω χρήστες έχουν πει 'Ευχαριστώ' στον/στην purple anemone για αυτό το μήνυμα: | ||
#48
|
|
||||
Ξέρω ότι πολλοί θα βιαστούν να πουν "και ΝΑ πού οδήγησε αυτό!" αλλά δυστυχώς τα πράγματα δεν είναι μαύρο-άσπρο. Το κόστος δεν είναι πενταροδεκάρες και κανείς μα κανείς δεν πρόκειται να ξεκινήσει ένα ακριβό και χρονοβόρο πρόγραμμα επισκευών επειδή υπάρχει μια απειροελάχιστη (*) πιθανότητα να πεθάνουν 200 άτομα. Επίσης, γιατί "ειδικά" όταν πρόκειται για αεροπλάνο; Το αυτοκίνητο είναι πιο επικίνδυνο μέσο μεταφοράς. Απλά τα αεροπορικά δυστυχήματα προσφέρονται για εκμετάλλευση από τα ΜΜΕ ενώ τα οδικά είναι πλέον ρουτίνα. (*) παρατηρημένη πιθανότητα = 1 / (σύνολο πτήσεων)
__________________
may you live in interesting times |
Οι παρακάτω χρήστες έχουν πει 'Ευχαριστώ' στον/στην Archmage για αυτό το μήνυμα: | ||
Xenios (09-06-09) |
#49
|
|
||||
κριμα για τους ανθρωπους.
να τελικα η αποδειξη οτι δεν υπαρχει τελειο αεροπλανο οπως δεν υπαρχει τελειο πλοιο.
__________________
Life its...so simple |
#50
|
|
||||
Ναι, σωστά! Ξέχασα ότι το ανθρώπινο είδος χαρακτηρίζεται ως "consequential losses"
__________________
Δε χάνεται η ελπίδα τελευταία... Τελευταία χάνεται η ψυχή όταν χάσει την ελπίδα της... |
#51
|
|
||||
Έχεις κάποια εναλλακτική;
__________________
may you live in interesting times |
#52
|
|
||||
Κοίτα, τα ατυχήματα είναι μες στη ζωή μας. Και σαφώς χάνονται πολλοί περισσότεροι άνθρωποι καθημερινά στα τροχαία, από ότι κατά καιρούς στα αεροπορικά - απλά αυτά είναι μαζικά και ξεχωρίζουν.
Εναλλακτικά ναι, θα προτιμούσα να είχε γίνει αντικατάσταση ανταλλακτικού άφού αντικατάσταση των χαμένων ανθρώπων δε νομίζω πως είναι εφικτή. Όταν σηκώνεις στον αέρα ένα τέτοιο θηρίο εν γνώση ενδεχομένου προβλήματος, τότε δεν είναι "ατύχημα", είναι πιθανός φόνος.
__________________
Δε χάνεται η ελπίδα τελευταία... Τελευταία χάνεται η ψυχή όταν χάσει την ελπίδα της... |
#53
|
|
||||
παντως το αεροπλανο δεν παυει να ειναι το ασφαλεστερο μεσο μεταφορας
αρκει να εξαλειφτουν μερικοι παραγοντες οπως ελλειπη συντηρηση - μη σωστα ανταλλακτικα - νοθευμενο καυσιμο. ενα ωραιο καναλι ειναι το National Geographic που εχει η NOVA εχει ειδικη εκπομπη που περιγραφει τα αεροπορικα ατυχηματα και τις αιτιες τους.
__________________
Life its...so simple |
#54
|
|
||||
Ακριβώς! κι έτσι συμβάλει στην εδραίωση της πεποίθησης, πως πράγματι το αεροπλάνο είναι ...το ασφαλέστερο μέσο μεταφοράς.
__________________
VmF Skisters of Mercy © An eye for an eye, will make us all blind... Mahatma Ghandi |
#55
|
|
||||
ναι γιατι οι αποδειξεις που προβαλει οτι οσα αεροπλανα πεφτουν ειναι απο "λαθος" καποιου και οχι του ιδιου το αεροπλανου.
__________________
Life its...so simple |
#56
|
|
||||
Οι μηχανές εργάζονται με συγκεκριμένα περιθώρια ασφαλείας. Πχ στο συγκεκριμένο αεροπλάνο τα φτερά έχουν σχεδιαστεί να αντέχουν σε δυνάμεις 50% μεγαλύτερες από αυτές που επικρατούν στις τυπικές θύελλες που αντιμετωπίζουν. Αυτό προφανώς δε σημαίνει ότι είναι άθραυστα, ούτε ότι δεν υπάρχει καμία θύελλα ποτέ και πουθενά που να μην υπερβαίνει αυτές τις δυνάμεις και άρα θα μπορεί να σπάσει τα φτερά. Ο σχεδιασμός μιας μηχανής για να αντέξει σε συνθήκες που εμφανίζονται μια φορά στο εκατομύριο είναι αντιοικονομικός σε βαθμό που να καθιστά την κατασκευή της μη εφικτή στην πράξη.
__________________
may you live in interesting times |
#57
|
|
||||
Στην αντικατάστασης των αισθητήρων ταχύτητας στα Airbus προχωρά η Air France
Η Air France παρουσίασε στους κυβερνήτες ένα «χρονοδιάγραμμα αντικατάστασης», μέσα σε μερικές ημέρες, των αισθητήρων ταχύτητας στα αεροσκάφη Α330 και Α340 που εκτελούν υπερατλαντικές πτήσεις, μετά την αεροπορική τραγωδία στον Ατλαντικό. Η διεύθυνση της Air France κάλεσε τα συνδικάτα των πιλότων χθες το βράδυ για να τα ενημερώσει για την αντικατάσταση των αισθητήρων Pitot και τους παρουσίασε ένα χρονοδιάγραμμα μερικών ημερών. Πάντως, προς το παρόν δεν έχει αποδειχθεί ότι υπάρχει σχέση ανάμεσα στους αισθητήρες και στο τραγικό δυστύχημα, που στοίχισε τη ζωή σε 228 επιβαίνοντες. Η Air France γνωστοποίησε το Σάββατο ότι από τις 27 Απριλίου επέσπευσε το πρόγραμμα αντικατάστασης των αισθητήρων στα αεροσκάφη Α330 και Α340, αποκαλύπτοντας ότι από τον Μάιο του 2008 «παρατηρήθηκαν περιπτώσεις απώλειας ανεμομετρικών δεδομένων» στα σκάφη αυτά. Εν τω μεταξύ, συνεχίζεται η επιχείρηση ανάσυρσης των σορών των θυμάτων του μοιραίου Airbus. Ήδη, έχουν περισυλλεγεί 24 σοροί. Παράλληλα, έχουν συγκεντρωθεί αρκετά συντρίμμια από το αεροσκάφος, μεταξύ των οποίων και ένα μεγάλο μέρος της ουράς του αεροπλάνου, στην οποία βρίσκονταν τα μαύρα κουτιά. Πηγή: ΑΠΕ/Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων
__________________
VmF Skisters of Mercy © An eye for an eye, will make us all blind... Mahatma Ghandi |
#58
|
|
||||
Τερματίζονται οι έρευνες για την ανεύρεση σορών και συντριμμιών του μοιραίου Airbus
Το Πολεμικό Ναυτικό και η Αεροπορία της Βραζιλίας ανακοίνωσαν ότι τερματίζουν τις έρευνες για την ανεύρεση σορών και συντριμμιών της πτήσης AF447 της Air France που έπεσε στη θάλασσα, ενώ εκτελούσε το δρομολόγιο Ρίο-Παρίσι, εκτιμώντας πως είναι «απίθανο» να βρεθεί οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως αναφέρεται στο BBC, το «κυνήγι» για την ανεύρεση των μαύρων κουτιών του μοιραίου αεροσκάφους συνεχίζονται. «Δεν βρέθηκε καμία σορός εδώ και εννέα ημέρες», δήλωσε ο αντισμήναρχος Χένρι Μουνιόζ στη διάρκεια συνέντευξης τύπου στο Ρεσίφε. «Είναι απίθανο να βρεθούν άλλοι σοροί ή συντρίμμια», πρόσθεσ ο ίδιος. Οι επιχειρήσεις, που διεξάγονταν με τη βοήθεια γαλλικών σκαφών και ισπανικών και αμερικανικών αεροπλάνων, επέτρεψαν την ανεύρεση 51 σορών από τα 228 θύματα του Airbus A330 της Air France τα οποία προέρχονταν από 32 χώρες. Η αιτία του δυστυχήματος παραμένει απροσδιόριστη. Το Γραφείο Ερευνών και Αναλύσεων (ΒΕΑ), το οποίο έχει αναλάβει την τεχνική έρευνα για την εξαφάνιση του Airbus, ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι θα υποβάλει μία «πρώτη πραγματολογική αναφορά» την ερχόμενη Πέμπτη, 2 Ιουλίου. (Πηγή: www.in.gr)
__________________
«Όποιος έχει το πόδι του έξω από τη φωτιά, μπορεί εύκολα να δώσει συμβουλές σ' αυτούς που καίγονται» Αισχύλος |
Συνδεδεμένοι χρήστες που διαβάζουν αυτό το θέμα: 1 (0 μέλη και 1 επισκέπτες) | |
|
|